Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: 1STESS
Certificazione: CE
Numero di modello: 540K2-200-200
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 1 pezzo
Imballaggi particolari: Contenitore
Tempi di consegna: 45-60 giorni
Termini di pagamento: L/C, T/T
Applicazione: |
Ricarica delle auto elettriche |
ev punto di ricarica: |
Max 4 punti con 2 distributori |
EV Trasferimento di potenza di ricarica: |
Trasferimento di potenza della rete ad anello tra i 4 punti di ricarica |
Voltaggio di ricarica EV: |
150-1000 V |
BMS: |
Struttura BMS di 2 livelli: Battery Pack BSU+ High voltage control box BMU |
Capacità di stoccaggio: |
200KWH |
Garanzia: |
5 anni |
Applicazione: |
Ricarica delle auto elettriche |
ev punto di ricarica: |
Max 4 punti con 2 distributori |
EV Trasferimento di potenza di ricarica: |
Trasferimento di potenza della rete ad anello tra i 4 punti di ricarica |
Voltaggio di ricarica EV: |
150-1000 V |
BMS: |
Struttura BMS di 2 livelli: Battery Pack BSU+ High voltage control box BMU |
Capacità di stoccaggio: |
200KWH |
Garanzia: |
5 anni |
IHS540K2 540kW POWER CUBE | ||||
Accesso alla rete CA | Voltaggio di ingresso CA | 45-65Hz/3-fase+N+PE/380/480Vac ((± 10%) | ||
Potenza massima di ingresso CA | 360 kW | |||
Distribuzione AC | La potenza di ricarica della rete CA alla batteria di stoccaggio dell'energia è di massimo 120 kW, di massimo 240 kW al veicolo elettrico | |||
Potenza massima di feedback CA (facoltativo) | Batteria EES in rete/batteria EV in rete, a seconda della configurazione del sistema bidirezionale AC2DC | |||
Accedere alla batteria di accumulo di energia | Accesso ai gruppi di batterie | Max 2 gruppi | ||
Capacità della batteria / gruppo | 200kWh /280Ah /627V-806V/0,5 C scarica /max 0,75 C scarica 30 min | |||
Potenza di ricarica della batteria dalla rete CA | Max 2* 60kW = 120kW (configurazione del modulo di alimentazione ACDC 4) | |||
Canali di scarica della batteria verso il veicolo elettrico | Max 4 canali | |||
Potenza di ricarica della batteria B2V EV | Max 4* 60kW = 240kW (configurazione del modulo di potenza DCDC 8) | |||
Potenza di feedback da batteria a rete/B2G (facoltativo) | Dipende dalla configurazione del convertitore bidirezionale | |||
Carica dei veicoli elettrici | Punto di ricarica EV | Max 4 punti con 2 Dispenser | ||
Potenza di ricarica EV | Maggiore 360 kW | |||
EV Trasferimento di potenza di ricarica | Trasferimento di potenza annulare tra i 4 punti di ricarica | |||
EV Voltaggio di ricarica | 150-1000 V | |||
Discarica dei veicoli elettrici | Il feedback EV alla potenza della rete CA/V2G (facoltativo) | Dipende dalla configurazione dell'AC2DC bidirezionale | ||
Accesso privato | Canale di accesso | Canale massimo 2 | ||
Potenza di accesso | Max 2*30kW MPPT | |||
Misurazione | lato della rete CA | 1 contatore di energia CA | ||
Interfaccia HMI | 7" TFT touch screen, 5 LED, E-STOP | |||
Dimensioni | W*H*D mm = 1000 * 2200 * 1150 mm | Peso: 550+21*18 = 928 kg (moduli di potenza completa) | ||
Off Grid/Backup | Funzione opzionale, supporto di alimentazione di riserva per il bus AC / Potenza di riserva dipende dalla configurazione del bidirezionale AC2DC |
Il sistema di ricarica per lo stoccaggio dell'energia utilizza i gruppi di batterie al litio per effettuare lo stoccaggio dell'energia attraverso l'EMS locale e cloud.Ricarica elettrica e nuova energia.Aiuta a ottenere valore nella riduzione del carico di picco della rete, nell'espansione della capacità della rete e nell'accesso a nuove risorse energetiche.Può anche essere il punto di accesso centrale della rete intelligente con funzione V2G/V2X/B2G nella soluzione.
* Insolazione elettrica totale tra la rete, la batteria, l'energia elettrica e l'input di nuova energia
* Compatibilità completa tra diverse configurazioni di sistema
* modifica flessibile della configurazione del sistema, della capacità e della direzione di potenza
* Configurazione e accesso dei gruppi di batterie differenziati
* Unificare la strategia SME
* Supporto alla ricarica HPC 500A